In 2013, the Mexican State reformed the Constitution to create a more solid legal framework to combat and prevent monopolistic conduct that harms competition and free market access. As a result of this change, the Federal Economic Competition Commission (COFECE) was created. In order to best fulfill our mandate, we decided to create and put into practice an institutional development and strengthening model, based on four components: 1) strategic focus, 2) efficient procedures and legal certainty, 3) human capital management, and 4 ) accountability and transparency. Through the COFECE Model document. A perspective of change and institutional construction, the Commission shares with other organizations and society in general the lessons learned from its first six years in terms of institutional development.
Modelo COFECE. Una perspectiva de construcción institucional.
En 2013, el Estado mexicano reformó la Constitución para crear un entramado jurídico más sólido para combatir y prevenir las conductas monopólicas que dañan la competencia y la libre concurrencia en los mercados. Derivado de este cambio se creó la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE).
Para cumplir de la mejor manera con nuestro mandato, decidimos crear y poner en práctica un modelo de desarrollo y fortalecimiento institucional, basado en cuatro componentes: 1) enfoque estratégico, 2) procedimientos eficientes y certidumbre jurídica, 3) gestión del capital humano y 4) rendición de cuentas y transparencia.
Mediante el documento Modelo COFECE. Una perspectiva de cambio y construcción institucional, la Comisión comparte con otros organismos y la sociedad en general los aprendizajes de sus primeros seis años en materia de desarrollo institucional.
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Análisis de los mercados digitales, un reto para las autoridades de competencia en el mundo
COFECE-045-2019 Ciudad de México, 14 de noviembre de 2019 Análisis de los mercados digitales, un reto...
Este documento es una memoria del Foro Programas de Cumplimiento “Combatir la corrupción y las prácticas anticompetitivas: Responsabilidad compartida entre autoridades y empresas” realizado en la Comisión Federal de Competencia Económica el 27 de agosto de 2019, en coordinación con la Secretaría de la Función Pública y el International Chamber of Commerce México, con el objeto de compartir experiencias, aprendizajes y mejores prácticas desde la visión de la autoridad, las empresas y la sociedad en materia de combate a la corrupción y competencia económica, así como fomentar la implementación de programas de cumplimiento de éxito.
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Cuando hay competencia entre laboratorios, tú como consumidor tienes diversas opciones entre medicamentos genéricos o de patente para elegir el que más se adapte a tus necesidades.
La prestación del servicio de taxi en los aeropuertos nacionales impacta a millones de viajeros al año, por lo que resulta de suma importancia que este servicio se preste de forma eficiente y competida, en beneficio de los consumidores. En general, los aeropuertos a nivel mundial optan entre dos modelos de acceso para la provisión del transporte terrestre individual de personas: el restringido y el abierto. En el modelo restringido, los aeropuertos concesionan a una o varias agrupaciones el derecho de prestar el servicio. Por el contrario, en el modelo de acceso abierto se permite la entrada de automóviles registrados y aprobados por la ciudad o localidad para recoger y transportar pasajeros desde los aeropuertos.
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